Han ocurrido 87 accidentes aéreos este año, pero el riesgo de volar sigue siendo mínimo

El aterrizaje forzoso del vuelo 4819 de Delta Air Lines el pasado 17 de febrero en Toronto, quedó grabado en videos que dieron la vuelta al mundo. Las imágenes mostraban el avión golpeando la pista con fuerza antes de detenerse, un momento que sembró el miedo colectivo. Afortunadamente, no hubo víctimas fatales, pero el incidente puso una vez más en la mira las dudas sobre la seguridad aérea.

No es de extrañar, ya que un mes antes una colisión entre un avión de American Airlines y un helicóptero militar dejó un saldo de 67 muertos. Dos incidentes en tan poco tiempo llevaron a muchos a preguntarse si los cielos se han vuelto más peligrosos. ¿Estamos en la peor etapa para volar?

Para responder a esa pregunta hay que revisar las estadísticas, pues las percepciones no siempre coinciden con la realidad. Los datos de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) muestran que enero de 2025 no fue el peor mes en términos de accidentes aéreos.

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De hecho, las cifras preliminares indican que podría convertirse en el mes con menos accidentes de la última década.

Entonces, ¿realmente aumentaron los riesgos o la percepción pública está distorsionada?

Menos incidentes, pero algunos muy mediáticos

En enero de 2025, se registraron 62 accidentes aéreos en Estados Unidos, combinando vuelos comerciales y privados. Esa cifra representa 18 menos que los 80 reportados en el mismo mes de 2024.

Si los datos preliminares se mantienen, este sería el enero con menos incidentes desde al menos 2012, cuando ocurrieron 70.

La mayoría de los accidentes involucraron aeronaves privadas, que históricamente han sido más propensas a incidentes. Solo uno de los 62 eventos correspondió a un vuelo comercial con pasajeros.

Las cifras de febrero de este año no están completas porque aún no ha terminado el mes, pero marcan una tendencia similar. Mientras que en 2024 ocurrieron 93 siniestros aéreos, este año el número está en 25.

Las redes sociales han ampliado el alcance e información en este tipo de sucesos. Foto Ivan Shimko – Unsplash

¿Qué hay de los accidentes fatales?

En total, 10 de los 62 accidentes de enero fueron mortales. Aunque cada pérdida humana es lamentable, el número sigue siendo bajo en comparación con años anteriores.

En el contexto de la aviación comercial, las cifras siguen reflejando una tendencia positiva, con menos muertes en vuelos comerciales en los últimos 15 años que en cualquier otro período similar en la historia.

El panorama también es alentador en términos de incidentes en tierra. Las incursiones en pista, que ocurren cuando una aeronave o vehículo está donde no debería, cayeron de 23 en 2023 a solo 7 en 2024, la cifra más baja en una década. Hay que esperar que termine el año para ver cómo le irá al 2025 en este aspecto.

Hangar de aviones | Foto NBC Screenshot

Millones de vuelos

Las aerolíneas estadounidenses operan alrededor de 9 millones de vuelos comerciales cada año. En un volumen tan alto de operaciones, un par de incidentes no representa un cambio en la seguridad general.

Incluso con algunos accidentes recientes que han llamado la atención, los registros muestran que viajar en avión sigue siendo más seguro que cualquier otro medio de transporte.

El número total de accidentes fatales ha caído constantemente en los últimos 12 años, con 2024 registrando la menor cantidad de muertes en aviación en más de cuatro décadas. A pesar del impacto mediático de ciertos eventos, las estadísticas refuerzan la misma conclusión: la seguridad aérea sigue mejorando.