Caen acciones de Tesla: Ha perdido 45% de la capitalización del mercado

Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos, ha perdido valor después de que su director ejecutivo Elon Musk invirtiera un cuarto de billón de dólares en la campaña del presidente Donald Trump. 

Las acciones de la empresa alcanzaron su punto máximo el 17 de diciembre del año pasado, cuando Tesla valía casi 6,5 veces el valor total de Toyota, una empresa que vende más automóviles y gana más dinero. 

Musk ha afirmado durante mucho tiempo que el valor de Tesla es totalmente razonable, dada la promesa aún no cumplida de “resolver la autonomía”. Sin embargo, parece que Wall Street está empezando a estar en desacuerdo. 

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De acuerdo con Reuters, la capitalización de mercado de la compañía ha caído un 45% desde que alcanzó un máximo histórico de 1,5 billones de dólares en diciembre, borrando la mayor parte de las ganancias que las acciones obtuvieron.

Las acciones de Tesla se han estado desplomando en lo que va de año. Foto: Trading View

Ingresos de Tesla

El negocio de vehículos eléctricos de Tesla representa casi la totalidad de sus ingresos, pero menos de una cuarta parte de su valor bursátil, según una revisión de Reuters de más de una docena de análisis de bancos y firmas de inversión. 

La mayor parte de su valor se basa en las esperanzas de vehículos autónomos que Tesla aún no ha entregado. A pesar de las promesas de Musk todos los años desde 2016 de que los Tesla sin conductor llegarían a más tardar el año siguiente. 

La compañía de Musk no ha cumplido las promesas a sus inversores. Foto: Pixabay

En general, los inversores se meten en el negocio para ganar dinero. A veces lo hacen por razones de culto, claro, pero es probable que una gran parte de los accionistas de Tesla lo hagan por los rendimientos en lugar de por el amor al juego. 

Desafíos en Toyota y Nissan

La semana pasada, una explosión en un proveedor de Toyota provocó la muerte de un trabajador. Ahora la empresa está deteniendo las líneas de producción debido a la interrupción de la cadena de suministro, incluida la línea que fabrica el Rav4 en el país. 

La paralización solo afecta la producción nacional de la RAV4. Foto: Freepik

La interrupción afecta a una de las dos líneas de la planta de ensamblaje Takaoka de Toyota, que fabrica el RAV4 y el Harrier. También se ven afectadas dos líneas de la fábrica Nagakusa de Toyota Industries Corp. que ensambla el RAV4. Una línea en la planta de Kioto de Daihatsu también está fuera de servicio. 

Por otra parte, la fusión de Nissan con Honda, una maniobra destinada a salvar a la compañía, fue eliminada por la propia empresa japonesa sin que las razones se conozcan por ahora. Debido a esto, ahora el consejo de administración de la automotriz quiere cambiar al CEO de Nissan Makoto Uchida. 

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