Los precios de la gasolina para los navegantes que repostan en el muelle de combustible casi se han duplicado en las dos últimas semanas, lo que ha hecho que los negocios que operan en el agua vean reducido su beneficio.
Antes de la subida de los precios de la gasolina, los navegantes de barcos de alquiler y los operadores de excursiones de pesca han tenido que hacer frente a un aumento de los costes laborales y de suministro. El precio de la gasolina es el siguiente gran golpe, reportó Baynews9.
El capitán Dylan Hubbard es la cuarta generación de propietarios de Hubbard’s Marina en John’s Pass. Dice que el aumento de los costes del combustible les ha obligado a modificar sus operaciones cotidianas.
“Ahora tenemos que tener mucho cuidado con nuestra forma de operar”, dijo. “Cada vez es más difícil conseguir combustible en el puerto”.
Los precios de la gasolina en el agua superan con creces a los de tierra firme. Según Hubbard, el coste de la gasolina en el muelle de combustible ha aumentado entre un 30% y un 40% y ahora ronda entre los 5,80 y los 6 dólares el galón.
“Intentamos lo mejor que podemos mantener los precios de nuestras entradas bajos para permitir el acceso a más gente, pero cuando los costes suben hay que aumentar los precios o hacer un recargo por combustible“, dijo el navegantes.
While drivers have it bad when it comes to gas prices, boaters are seeing a nearly 50% increase in their fuel prices. Capt. Dylan Hubbard tells me that gas at the fuel dock is roughly $6 a gallon and seriously impacting the way he does business @BN9 pic.twitter.com/phljswK54w
— Angie Angers (@angie_angers) March 14, 2022
Los precios de los chárteres de pesca y las excursiones en barco con delfines de Hubbard acaban de subir en enero para tener en cuenta el aumento de los costes de mano de obra y suministros. Por ello, dijo que planea asumir el golpe por ahora para tratar de no trasladar este aumento a sus clientes.
En lugar de ello, está estudiando más detenidamente la eficacia de los viajes y las excursiones. Ahora están pescando en zonas más pequeñas y minimizando el tiempo que los motores están encendidos.
“Dios no quiera que tengamos una mala temporada de huracanes o un evento de marea roja o, quién sabe, tal vez otra pandemia mundial”, dijo. “Tenemos que ahorrar algo de beneficio para poder crecer y prosperar y seguir durando. Llevamos aquí casi 100 años y cuatro generaciones familiares y no quiero ser el que fracase en esa guardia”.
Hubbard también es presidente de la Asociación de Guías de Florida, formada por pescadores profesionales. Dijo que están trabajando con el estado en algún tipo de alivio fiscal para los recargos por combustible.
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