Reuters: Pdvsa de Venezuela acumula $21.200 millones en facturas por pagar

La petrolera estatal venezolana PDVSA ha acumulado 21.200 millones de dólares en cuentas por cobrar, según documentos vistos por Reuters, después de recurrir a docenas de intermediarios poco conocidos hace tres años para exportar su petróleo bajo las sanciones de Estados Unidos.

La divulgación interna de la enorme cantidad de ventas impagas -alrededor del 84% del valor total de los envíos facturados de PDVSA- revela por primera vez la profundidad de las pérdidas de ingresos debido al retiro de los compradores establecidos de las petroleras desde 2020.

La escala de las cuentas por cobrar explica el congelamiento en enero de los contratos de suministro por parte del nuevo jefe de PDVSA, Pedro Tellechea, quien buscó detener los cargamentos impagos inmediatamente después de asumir el cargo. Una serie de intentos de endurecer los términos del contrato se produjo después de que algunos barcos se fugaran sin pagar en los últimos años.

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El régimen de Nicolás Maduro, aceptó el lunes la renuncia del ministro de Petróleo, Tareck El Aissami , quien sirvió en el gobierno durante dos décadas, en medio de una investigación de corrupción centrada en PDVSA y el poder judicial. En los últimos días, la investigación ha resultado en el encarcelamiento de decenas de funcionarios.

El Aissami ha dicho que colaborará con la investigación.

Irrecuperable

Según documentos proporcionados a la oficina del fiscal general de Venezuela durante una auditoría de larga data de los contratos de PDVSA, de un total de $ 25,27 mil millones en exportaciones de petróleo entre enero de 2020 y este mes, PDVSA solo pudo confirmar la recepción de $ 4,08 mil millones en pagos. excluyendo algunos canjes como el de Cuba, lo que significa que solo ha logrado cobrar el 16% de las exportaciones, según su conteo.

Los 21.200 millones de dólares en cuentas comerciales por cobrar incluyen alrededor de 3.600 millones de dólares en facturas potencialmente irrecuperables vinculadas a petroleros que abandonaron el país sin pagar por adelantado al menos una parte del valor de los cargamentos, a pesar de que los clientes habían aceptado esos términos, según los documentos.

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