La aerolínea británica, Virgin Atlantic, suspendió el regreso de los vuelos a Cuba que había fijado para el próximo mes de noviembre, alegando “complejidad de la operación”, de acuerdo con un reporte del portal Transponder 1200, especializado en viajes de aviación.
Ahora la nueva fecha tentativa es en el otoño de 2023. Si por fin la compañía logra resolver la complejidad de la cual no da mayores detalles, entonces su regreso a la Isla se produciría luego de tres años, ya que en 2020, durante la pandemia de la COVID-19, canceló todos sus vuelos tras las medidas de cuarentena mundial.
Resulta curioso que los planes de Virgin Atlantic se hayan caído en un transcurso de solo 30 días, desde que el pasado 24 de abril anunció de forma oficial su vuelta a la ruta entre Londres y La Habana. La apuesta era regresar con tres frecuencias a partir del 1 de noviembre: martes, viernes y domingo. El avión designado para el trayecto era un Boeing 787-9 Dreamliner, que tiene en su flota con una configuración de 264 asientos en tres clases.
Por el momento, las capitales de Cuba y Reino Unido seguirán sin conexión directa. Los únicos vuelos que están operativos entre la Isla caribeña y la nación europea se hacen vía Manchester-Varadero. Dicho trayecto es comercializado por un turoperador que se enfoca en los vacacionistas británicos que quieren disfrutar de la playa de Varadero, una de las más bellas del mundo.
After what feels like forever, we’re thrilled to be restarting flights to Havana on the 1st November 🇨🇺
Discover the heart of the Cuban capital’s culture and plan your next trip with us today. pic.twitter.com/ZWQMqBP1Qe
— virginatlantic (@VirginAtlantic) April 24, 2022
Incluso ya había personas que compraron los boletos puestos a la venta. A estos clientes se les ofrece la opción de solicitar un reembolso total del pasaje o la posibilidad de reprogramar su fecha de vuelo para cuando la ruta esté disponible en 2023.
British Atlantic Airways se estableció en 1984. Originalmente, fue planeada por sus cofundadores Randolph Fields y Alan Hellary para volar entre Londres y las Islas Malvinas. Poco después de cambiar el nombre a Virgin Atlantic Airways, Fields vendió sus acciones en la compañía después de desacuerdos con el magnate Richard Branson sobre la administración. Desde el 2005 comenzó a operar la ruta Londres-La Habana.
Virgin Atlantic utiliza una flota mixta de aviones de cuerpo ancho Airbus y Boeing, y opera a destinos en América del Norte, el Caribe, África, Oriente Medio y Asia desde sus bases principales en Londres (Heathrow y Gatwick).
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