Después de la revisión de más de mil accidentes de tránsito relacionados con el uso del piloto automático, pusieron en el ojo del huracán a los vehículos de Tesla.
Ahora, la compañía de automóviles propiedad de Elon Musk deberá revisar casi dos millones de vehículos en Estados Unidos, para actualizar esa función.
Lo que se conoce como sistema avanzado de asistencia al manejo Autopilot viene presentando problemas de mal uso. Así lo evidenció la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
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Este organismo tiene más de dos años investigando a Tesla, para determinar si los vehículos garantizan que los conductores presten atención cuando utilizan el sistema de asistencia al conductor.
A propósito, Tesla reconoció que los controles del sistema de software de Autopilot “pueden no ser suficientes para prevenir el mal uso del conductor”, según la Voz de América.
La NHTSA exige a Tesla hacer un recall de 2 millones de coches porque el autopilot es inseguro, permite que el conductor se distraiga y provoque accidentes mortales. La falta de tecnología de estos coches exigirá añadir alertas y pitidos constantes en una actualización… pic.twitter.com/IALAijGvSR
— La Verdad de Tesla (@LaVerdadDeTesla) December 13, 2023
Cuál es la falla de software de los vehículos Tesla
Ann Carlson, administradora en funciones de la NHTSA, indicó que es “realmente importante que los sistemas de control del conductor tengan en cuenta que los humanos confían demasiado en la tecnología”.
Tesla reveló que la actualización de software “incorporará controles y alertas adicionales en los vehículos afectados. Esto, para alentar aún más al conductor a adherirse a su responsabilidad siempre que Autosteer esté activado”.
Tesla, Autopilot kontrol sorununu gidermek üzere 2,03 milyon aracını geri çağıracak. pic.twitter.com/GOTIOKTa5D
— Solcu Gazete (@solcugazete) December 13, 2023
La investigación de NHTSA descubrió que “el diseño único de Tesla de su sistema Autopilot puede proporcionar controles inadecuados de participación. Además del manejo del conductor que puede conducir a un mal uso previsible del sistema”.
Esto quiere decir que el piloto automático de Tesla permite que los autos manejen, aceleren y frenen automáticamente dentro de su carril. Ahora, el Autopilot mejorado puede ayudar a cambiar de carril en las autopistas, pero no los hace autónomos.
La idea es que el conductor esté presente en el acto de conducir, aún cuando el vehículo esté en piloto automático.
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