Mientras muchos residentes del sur de la Florida se quejan de los altos costos de los peajes, el futuro de la junta de la Autoridad de Autopistas de Miami Dade o MDX sigue siendo incierto.
Por Redacción MiamiDiario
En Tallahasee, dos legisladores de Hialeah, Bryan Avila y Manny Diaz Jr, presionan para que se apruebe un proyecto de ley que eliminaría MDX, al menos en unos 24 años, cuando se termine de pagar la deuda actual.
Hasta entonces, MDX, actualmente dirigida por el alcalde de Miami Dade Carlos Giménez, estaría bajo control estatal.
“Perderiamos el control. Ellos no pueden asegurar que todo el dinero se quede aquí”, dijo Giménez.
“Si ves la propuesta, ahí lo dice claramente, que todo el dinero de MDX se quedaría en Miami Dade. Todo”, respondió Avila, quien desde Tallahassee vía telefónica, agregó que propondrá una enmienda a la iniciativa para refinanciar la deuda y poder reducirla.
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Pero Giménez no está seguro de que sea tan simple y ha prometido dar una batalla. Según precisó, es muy improbable que cuando la deuda se pague, el estado elimine los peajes de MDX.
“El estado de la Florida tiene por ley subir los costos de peajes todo los años, MDX no”, señaló el alcalde.
MDX no ha aumentado el precio de peajes desde el 2005. Sin embargo, ha añadido 20 puestos más en las autopistas 112 y 836.
Hace unos días, Giménez se reunió en Tallahassee con la vicegobernadora Jeannette Nuñez para discutir el futuro de la junta.
Y aunque no han tomado una decisión, Giménez dice que está dispuesto a buscar un acuerdo.
MDX cobra más de 200 millones de dolares al año en peajes, los cuales emplea para construir y mantener las carreteras.
“Lo que muchas personas no saben es que MDX no es la única entidad que esta cobrando peajes en el condado de Miami Dade. El 60% de los peajes que se cobran en Miami Dade se cobran en el Turnpike, el Departamento de la Florida”, aseguró Giménez.
La vicegobernadora y Avila patrocinaron otro proyecto de ley para que MDX baje el costo del peaje en un 5 por ciento.
Además, MDX anunció un programa de devolución para los conductores que gasten al menos $250 anuales en sus peajes.
El nuevo programa para los choferes que viajan con mayor frecuencia por las autopistas aceptará inscripciones hasta el 17 de mayo.
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