De acuerdo con un informe publicado el miércoles, el área de Tampa Bay y otras siete ciudades de Florida se encuentran entre los 10 lugares más peligrosos de América para caminar.
Por Redacción MiamiDiario
El grupo de defensa Smart Growth America compara la seguridad peatonal entre ciudades de diferentes tamaños como parte de su informe Dangerous By Design. El rango de Tampa Bay entre las regiones más mortales bajó de 7 a 9 desde el último estudio del grupo en 2016, pero el número de muertes de peatones aumentó en ese mismo período de tiempo.
Además, Florida sigue siendo el estado más mortal de la nación para aquellos que viajan a pie, encabezando el estudio del grupo en los últimos tres informes desde 2014. Las cifras del estado son “significativamente, significativamente más altas” que las de Alabama, que ocupó el segundo lugar, dijo Emiko Atherton, directora de la Coalición Nacional de Calles Completas con Smart Growth America.
Agregó que en todo el país, 2016 y 2017 fueron los dos años más mortales para los peatones en las últimas tres décadas.
“La conclusión es que estamos matando a más personas”, dijo Atherton.
El informe también destaca que las personas mayores, las minorías, las personas con discapacidades y las personas que viven en barrios de bajos ingresos están en mayor riesgo que sus contrapartes.
“Este informe serio confirma lo que hemos sabido durante años”, dijo Jeff Johnson, director del estado de Florida de AARP. “Florida es el estado más letal de Estados Unidos que simplemente camina. Y los floridanos mayores están especialmente en riesgo”.
En 2016, las siete comunidades metropolitanas más peligrosas para peatones se encontraban en el estado del sol. Bakersfield, California, rompió esas clasificaciones este año, reclamando la séptima posición.
El Tampa-St. El área de Petersburg-Clearwater tuvo 900 muertes de peatones en un período de 10 años hasta 2016, según el nuevo informe. Esto se debe a los 821 peatones que fueron asesinados en toda la región durante un período de 10 años hasta 2014.
El aumento de muertes se produce después de que Tampa Bay haya realizado inversiones en “calles completas”, un enfoque de diseño urbano que promueve la seguridad y la comodidad para todos los usuarios y modos de transporte.
Varios gobiernos locales en Florida, incluyendo el Condado de Hillsborough, Tampa y Orlando (la zona más peligrosa, según el informe), han adoptado recientemente el objetivo de “Visión Cero” de eliminar las muertes de peatones y ciclistas. La planificación de la seguridad a menudo aborda los problemas de los ciclistas y peatones en conjunto, con el objetivo de hacer que las calles sean seguras para todos los usuarios, no solo para los conductores.
San Petersburgo se ha comprometido a una iniciativa de 20 años que durante los próximos cinco años agregará 60 millas de carriles para bicicletas, senderos y señalizaciones y aproximadamente 92 cruces de peatones a las calles de la ciudad.
La ciudad provocó la ira de algunos residentes después de reemplazar un carril de tráfico en la calle Martin Luther King Jr. entre las avenidas N y A del N y la 30, con carriles para bicicletas extra anchos como parte de sus esfuerzos completos en las calles.
Tampa aplastó un plan para agregar carriles para bicicletas en Bay-to-Bay Boulevard luego de enfrentar críticas similares. Los defensores de los ciclistas y peatones dijeron que el plan para convertir un carril de tránsito en un carril para bicicletas también mejoraría la seguridad para aquellos que caminan al disminuir la velocidad y calmar el tráfico. La ciudad, en cambio, decidió que el flujo del tráfico tiene prioridad sobre los ciclistas y peatones.
Fuente: Tampa Bay
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