El legislativo de Florida que comenzó a sesionar este lunes deberá decidir el destino de la líneas express de la autopista Palmetto, en Miami.
Por Redacción MiamiDiario
La sesión legislativa de Florida que se instaló este martes (14.01.2020) y concluirá en el próximo mes de marzo, decidirá el destino final del cobro de peajes por la líneas express de la autopista Palmetto. Una obra que costó $262 millones a los contribuyentes y cuya existencia hoy prácticamente nadie defiende.
Por la Palmetto de Miami se estima que diariamente circula un cuarto de millón de personas, hasta hace muy poco era una de las pocas autopistas de la ciudad donde no se pagaba peaje. Hasta la llegada de las líneas express (Expressway ).
Los conductores pagan alrededor de $50 centavos de dólar por cada segmento de la senda express, según autoridades del Departamento de Transporte de la Florida. Para que sea posible hacerse una idea de cuanto “produce” la Palmetto Expressway recaudó dos millones de dólares solo entre el 23 de septiembre y el 21 de noviembre de 2019 de acuerdo a la única estadística de recaudación disponible.
La popular autopista no solo afecta los bolsillos de los conductores, también su paciencia y tiene un alto costo en su tiempo al agravar aún más el congestionamiento en la ciudad. Especialmente en Hialeah el congestionamiento vehicular se ha agravado como consecuencia de la implementación de la senda express del Palmetto
Por este motivo los representantes estatales Bryan Ávila y Manny Díaz Jr. a introducir en Tallahassee un proyecto de ley que acabaría con la recién inaugurada la línea express e impediría la proliferación de nuevos peajes en esa autopista.
Bryan Ávila, republicano nacido en Hialeah, representa desde 2014 el distrito 111 que incluye zonas de Miami y Hialeah. El legislador opina que estas sendas en la autopista más concurrida del sur de Florida son un desastre para la comunidad, y en lugar de aliviar los embotellamientos, empeoran aún más el tráfico local.
En los últimos meses, las críticas a los peajes en Miami han crecido hasta niveles de movilización social en las redes, una petición para remover los “tolls” de Miami en Change.org se volvió viral.
Por su parte el gobernador de Florida, Ron DeSantis, continua la batalla legar para disolver la agencia MDX que controla los peajes en las autopistas del condado Miami-Dade.
Fuente: CiberCuba
También le puede interesar
Estados Unidos cree que ataque a base naval en Florida fue un “acto terrorista” y expulsó a 21 militares saudíes
Miami rompe récord en ventas de pasajes a Cuba tras restricción de viajes
$16 millones es el costo de agregar arena en playas de Miami Beach para frenar la erosión
Más sobre este tema
- Revelan pagos ilegales en antigua administración de autopistas de Miami-Dade
- Nueva junta estatal toma el control de cinco autopistas de ‘tolls’ en Miami-Dade
- En Florida Central restablecieron las operaciones en los peajes
- Gobernador DeSantis busca ampliar descuentos en los peajes de Florida
- MDX realiza plan de inspección y mantenimiento de puentes en Miami
