El aumento del tráfico que proviene del sur del condado Miami-Dade rumbo al centro de la ciudad de Miami y viceversa provoca que cientos de automóviles transiten por calles que otrora fueron calmadas, en busca de una salida que les haga ahorrar un par de minutos en la travesía.
Cabe mencionar, que hace cinco años, las barriadas colindantes a las avenidas 17, 22 y 27 del SW, al sur de Coral Way, disfrutaban la tranquilidad que supone vivir en zonas residenciales, no obstante, todo se ha convertido en una odisea.
José Balmaseda, vecino de la calle 25 del SW, casi esquina a la avenida 22, señala al respecto “una buena parte de esos vehículos ingresan a las calles intermedias a exceso de velocidad, como si fueran por una calle normal, para huirle a la luz roja y el tráfico en Coral Way”.
En este sentido, el ayuntamiento de Miami disminuyó la velocidad permitida a 25 millas por hora y construyó reductores de velocidad, que llaman en inglés calming traffic devices, pero no fue suficiente y los vecinos al este de la avenida 17, con la ayuda del comisionado Joe Carollo, optaron por cerrar el acceso a su zona en contra de la voluntad del Gobierno condal.
Por su parte, ciudad de Miami y el Condado Miami-Dade discuten aún en corte la ‘legalidad’ de la medida porque “obstruye el paso de vehículos de emergencia”. Información publicada en Diario Las Américas.
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