Vuelo de 19 horas de Nueva York a Sidney se convirtió en el más largo del mundo

La compañía aérea australiana Qantas culminó este domingo el primer vuelo sin escalas de una aerolínea comercial desde Nueva York a Sydney, cuando el Boeing 787-9 con 49 pasajeros, cuatro pilotos y seis tripulantes de cabina a bordo que había salido de Nueva York, aterrizó en Sydney 19 horas y 16 minutos después.

Por redacción MiamiDiario

El avión, bautizado con el nombre de “Spirit of Australia”, acababa de ser entregado desde la fábrica de Boeing en Seattle y una vez concluido este vuelo de investigación para realizar una serie de experimentos y evaluar la salud y el bienestar a bordo, entrará en el servicio comercial normal con Qantas, reportó Telemundo51.

Los datos de estos experimentos se utilizarán para dar forma a la plantilla de la tripulación y al servicio al cliente de los vuelos de ultra larga distancia de Qantas en el futuro.

Las pruebas abarcaron desde el monitoreo de las ondas cerebrales del piloto, los niveles de melatonina y el estado de alerta, hasta las clases de ejercicios para pasajeros.

La iluminación de la cabina y las comidas durante el vuelo también se ajustaron de manera que se espera que ayuden a reducir el desfase horario, según los investigadores médicos y científicos que se han asociado con Qantas.

Al llegar a Sydney, después de un vuelo de 16.200 kilómetros, el CEO de Qantas Group, Alan Joyce, dijo: “Esta es una primicia realmente importante para la aviación. Con suerte, es una vista previa de un servicio regular que acelerará la forma en que las personas viajan de un lado del mundo al otro.

“Sabemos que los vuelos de ultra larga distancia plantean algunos desafíos adicionales, pero eso ha sido cierto cada vez que la tecnología nos ha permitido volar más lejos. La investigación que estamos haciendo debería darnos mejores estrategias para mejorar la comodidad y el bienestar en el camino”.

“Los vuelos nocturnos generalmente comienzan con la cena y luego se apagan las luces. Para este vuelo, comenzamos con el almuerzo y mantuvimos las luces encendidas durante las primeras seis horas, para que coincidieran con la hora del día en nuestro destino. Significa que comienzas a reducir el jetlag de inmediato” expresó la aerolínea.

“Lo que ya está claro es cuánto tiempo puede ahorrar. Nuestro servicio regular de una parada de Nueva York a Sydney (QF12) despegó tres horas antes de nuestro vuelo directo, pero llegamos unos minutos antes, lo que significa que ahorramos una cantidad significativa de tiempo total de viaje al no tener que parar“, agregó Joyce.

El capitán de Qantas, Sean Golding, quien dirigió a los cuatro pilotos que operaban el servicio, dijo: “El vuelo fue realmente tranquilo. Los vientos en contra recogieron de la noche a la mañana, lo que nos retrasó al principio, pero eso fue parte de nuestra planificación del escenario. Dado el tiempo que estuvimos en el aire, pudimos seguir optimizando la ruta de vuelo para aprovechar al máximo las condiciones.

“Había mucho interés por parte de los controladores de tránsito aéreo mientras cruzábamos a través de diferentes espacios aéreos debido a la singularidad de este vuelo. También tuvimos un cierre de sesión especial y bienvenidos a casa desde las torres de control en Nueva York y Sydney, que no recibes todos los días. En general, estamos muy contentos por cómo fue el vuelo y es genial tener algunos de los datos que necesitamos para ayudar a evaluar convertir esto en un servicio regular”, dijo el capitán Golding.

Se planean dos vuelos de investigación más como parte de las evaluaciones del Proyecto Sunrise: Londres a Sydney en noviembre y otro de Nueva York a Sydney en diciembre. Las emisiones de todos los vuelos de investigación se compensarán por completo.

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