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Boom Supersonic: La startup que promete vuelos más rápidos y más baratos

¿Te imáginas llegar a cualquier parte del mundo en cuatro horas y por 100 dólares? Esto es lo que ofrece la compañía aeronáutica Boom Supersonic, quienes prometen para finales de este año el prototipo XB-1. Boo supersonic ya presentó el XB-1, una versión de su avión comercial supersónico Overture en octubre del años pasado. Pero […]

Por Allan Brito
Boom Supersonic: La startup que promete vuelos más rápidos y más baratos
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¿Te imáginas llegar a cualquier parte del mundo en cuatro horas y por 100 dólares? Esto es lo que ofrece la compañía aeronáutica Boom Supersonic, quienes prometen para finales de este año el prototipo XB-1.

Boo supersonic ya presentó el XB-1, una versión de su avión comercial supersónico Overture en octubre del años pasado. Pero una vez esté listo el prototipo a finales de este año, la compañía prevé alcanzar los viajes a 4 horas y con precios tan competitivos en 2026.

El XB-1, un prototipo a escala 1:3 del Overture

Los expertos ya han empezado a dar su opinión sobre la noticia, y así lo hacía O’Keefe, que fue presidente del consejo Airbus y secretario de la armada norteamericana, que ha asegurado a la CNN que “es un objetivo audaz pero posible”.

Sin embargo, no se ha mostrado muy convencido en cuanto a los plazos que se ha propuesto Boom Supersonic: “requerirá dos o tres generaciones de tecnología, desarrollo y descubrimientos, que equivale a unos 20 años”, aseguraba el experto. Reseñaba La Vanguardia.

Por su parte, el CEO de la compañía Boom Supersonic, Blake School, ha asegurado en una entrevista para la CNN, que la clave no es solo fabricar los aviones a precios razonables, sino conseguir que el coste total del vuelo sea lo suficientemente bajo para poder ofrecer precios competitivos.

School ha hecho hincapié en la importancia de reducir el consumo de los aviones, y ha asegurado que su objetivo es que la huella de carbono del avión sea 100% neutral.

El fundador y CEO de Boom Supersonic, Blake Scholl

Blake School asegura que sí será posible cumplir con los plazos, ya que la tecnología ha cambiado drásticamente en los últimos 60 años: “La huella de carbono puede ser 100% neutral gracias a la optimización del diseño y nuevos tipos de motores que consumen combustibles alternativos”, asegura el director de la compañía.

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